رسالة بروكسل ضد ترامب: رد الضرب مع إبقاء القنوات مفتوحة للحديث

قالت صحيفة بوليتيكو إن الرسالة التي خرجت من بروكسل وعواصم الاتحاد الأوروبي في أعقاب تهديد الرئيس الأميركي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على جميع واردات السيارات هي : “رد الضربة، ولكن دعونا نبقي القنوات مفتوحة للحديث”.

وذكرت الصحيفة أنه إذا كان سجل الاتحاد الأوروبي في الماضي بشأن النزاعات التجارية التي تشمل قطاعات اقتصادية رئيسية مؤشرا على ذلك، فإن الدول سوف تتعرض لضغوط متزايدة للانحراف عن مسارها مع تزايد الألم الناجم عن رسوم السيارات.

وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مساء الأربعاء أن الولايات المتحدة ستفرض رسوما جمركية بنسبة 25 بالمئة على جميع المركبات المستوردة إلى البلاد، اعتبارا من الثاني من أبريل/نيسان.

وقال البيت الأبيض إن ضريبة إضافية بنسبة 25 بالمئة على أجزاء السيارات ستدخل حيز التنفيذ في مايو/أيار، وهو ما يمثل تصعيدا حادا في الحرب التجارية عبر الأطلسي من شأنه أن يلحق الضرر بقطاع السيارات الذي يعاني بالفعل.

وسارعت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بالرد ، فأصدرت بيانًا قبل أن يُنهي ترامب حديثه. لكن ما جاء في البيان من سرعة، افتقر إلى التفاصيل.

الات
وقالت: “سنُقيّم الآن هذا الإعلان، إلى جانب التدابير الأخرى التي تعتزم الولايات المتحدة اتخاذها في الأيام المقبلة”. وأضافت: “سيواصل الاتحاد الأوروبي السعي للتوصل إلى حلول تفاوضية، مع الحفاظ على مصالحه الاقتصادية”.

ولجأت برلين وباريس إلى لغة أكثر عدوانية، حيث قالتا إن الاتحاد بحاجة إلى الرد بينما أكدتا على ضرورة استمرار المفاوضات.

قال القائم بأعمال وزير الاقتصاد الألماني، روبرت هابيك، إنه ينبغي على الاتحاد الأوروبي “ألا يتراجع في وجه الولايات المتحدة. فالقوة والثقة بالنفس مطلوبتان” ، ثم تراجع في الجملة التالية، واعدًا بدعم المفوضية في التوصل إلى اتفاق تفاوضي.

وصرح وزير المالية الفرنسي إريك لومبارد في مقابلة إذاعية يوم الخميس “الحل الوحيد للاتحاد الأوروبي هو رفع الرسوم الجمركية على المنتجات الأميركية ردا على ذلك”، منددا بالولايات المتحدة “لتغيير سياستها الاقتصادية بشكل كامل وبطريقة عدوانية للغاية”.

وستكون هناك آثار سلبية لرسوم ترامب الجمركية. صدّرت شركات صناعة السيارات الأوروبية 749 ألف سيارة إلى الولايات المتحدة العام الماضي، بقيمة 38.5 مليار يورو، وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين.

وقد شهدت أسعار أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية انخفاضًا حادًا يوم الخميس.

ووصفت هيلديجارد مولر، رئيسة رابطة مصنعي السيارات القوية في ألمانيا، إجراءات ترامب بأنها “إشارة قاتلة للتجارة الحرة القائمة على القواعد” ودعت إلى “مفاوضات فورية”.

ولكن حتى الآن، فشلت الجهود المبذولة لإقناع ترامب بالتراجع عن قراره.

سافر ماروش شيفتشوفيتش، المفوض التجاري للاتحاد الأوروبي، إلى واشنطن هذا الأسبوع للقاء ممثلي ترامب التجاريين. وبعد أقل من 24 ساعة، كشف الرئيس عن رسومه الجمركية على السيارات.

في الوقت الحالي، تبدو الرسالة الصادرة من أوروبا موحدة إلى حد ما. لكن قد تبدأ هذه الرسالة بالتلاشي مع تراكم التكاليف – لا سيما وأن بعض الدول، مثل ألمانيا، ستتضرر بشدة، بينما ستعاني دول أخرى، مثل فرنسا وإسبانيا وإيطاليا، التي لا تُصدّر سوى عدد قليل من السيارات إلى الولايات المتحدة، بشكل أقل بكثير.